关键词:城市移动性,社交隔离,社会资本



论文题目:Urban mobility and the experienced isolation of students
论文期刊:Nature Cities
论文地址:https://www.nature.com/articles/s44284-023-00007-3
评论:https://www.nature.com/articles/d41586-023-04083-2


城市为人们更好的衣食住行提供服务,但对于低收入和年轻的城市居民来说,由于缺乏资金和便捷的出行方式,这些服务可能带来的好处较少。通过使用详细的GPS位置数据,研究者量化了年轻人和弱势群体在城市流动性和经历过的种族、经济孤立。

研究发现,大都市地区的学生经历更多的种族和收入孤立,他们在家里的时间长,离家更近,去餐馆和便利店的次数比成年人少。从收入水平来看,高收入家庭的学生光顾的便利设施更多,离家时间更长,探索更多地点的机会也更多。

研究还发现,城市移动与家庭附近的特征(如距离城市核心的距离、车辆拥有量和社会资本)呈正相关。此外,学生在城市移动中经历的孤立感比成年人更高。他们在种族和经济上的孤立程度比成年人高,尤其是在大型都市地区。将多项指标整合成一个城市流动性指数,研究表明,在保障收入的情况下,城市流动性与家庭社区特征(如与城市核心区的距离、汽车保有量、社会资本等)呈正相关。

表1 不同城市规模下学生和成年人的孤立感对比

图1 城市流动性的相关因素。a,预测家庭收入;b,按人口普查区家庭收入中位数划分的家庭收入中位数;c,人口密度;d、到市政厅的距离;e,拥有汽车的家庭数;f,由住房和城市发展部(HUD)公布的一项指数得出的交通通道指数。g、基于Facebook社交图谱对不同收入群体的经济联系。h,指某个人的两个朋友在Facebook上互为好友的可能性。




编译|胡一冰

城市科学读书会



详情请见:
城市科学读书会启动:AI与因果交织的城市复杂系统


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